Sumber Rejeki Jabar Putra

Ganti Ban

Umumnya, ban motor depan perlu diganti setelah menempuh jarak 12.000 km. Sementara itu, ban belakang diganti setelah 10.000 km. Untuk ban dalam, penggantiannya lebih baik dilakukan jika sudah terjadi tiga kali kebocoran.

Ganti Oli Gardan

Bagi Anda pengguna motor matic, ganti oli gardan adalah salah satu hal krusial yang tidak boleh dilewatkan! Oli gardan memiliki fungsi sebagai pelumas gir-gir yang terdapat di dalam CVT. Oli gardan sebetulnya cukup awet jika dibandingkan dengan oli mesin. Beberapa sumber menyarankan untuk pergantian oli gardan bisa dilakukan setiap jarak tempuh motor sudah mencapai 8.000 KM. Meskipun demikian, jika motor Anda sering diajak bermacet-macetan disarankan untuk segera melakukan pengecekan dan ganti oli gardan lebih cepat. Selain awet, harga oli gardan juga lebih murah dibandingkan dengan oli mesin yakni sekitar Rp20 ribuan.

Ganti Oli Mesin

Oli mesin adalah cairan penting untuk motor. Oli mesin memiliki fungsi sebagai pelumas, pelindung, sekaligus pendingin motor. Nah, karena fungsinya yang sangat vital ini, Anda harus memperhatikannya dengan baik. Untuk jadwal pergantian oli mesin, idealnya dilakukan 2 atau 3 bulan sekali. Bisa juga dilakukan berbarengan dengan Servis Rutin atau Tune Up Motor.  Pemilihan oli mesin tidak bisa dilakukan secara sembarangan dan oleh karenanya Anda disarankan untuk melakukan konsultasi terlebih dahulu sebelum memutuskan untuk mengganti oli mesin yang baru dan sangat dianjurkan untuk tidak gonta-ganti merk oli. Mengapa sebaiknya tidak gonta-ganti merk? Karena setiap merk oli yang ada memiliki kandungannya masing-masing, sehingga jika Anda sering gonta-ganti merk yang berbeda maka ada kemungkinan mesin motor Anda beresiko mengalami kerusakan. Jenis oli yang bagus biasanya berbahan dasar mineral, campuran antara mineral dan sintetis, ataupun sintetis sepenuhnya. Harga oli mesin untuk biaya servis motor sangat bervariatif, umumnya dipatok mulai dari Rp50.000 sampai dengan Rp150.000 per liter, tergantung pada merk dan tipe motor Anda.

Servis Besar

Jika servis ringan tidak mencakup pengecekan area mesin, maka servis besar adalah sebaliknya. Servis besar meliputi pengecekan mesin internal dan komponen-komponen yang ada di dalamnya. Misalnya penggantian sil klep, pembersihan kerak karbon, skir klep, dan lain-lain. Karena pengerjaannya cukup detail dan diperlukan alat khusus, biaya servis motor untuk servis besar relatif agak mahal. Namun, servis ini tidak harus dilakukan secara rutin. Umumnya, servis besar hanya diperuntukan bagi motor dengan umur pemakaian di atas 3 tahun.

Servis Ringan

Sesuai dengan namanya, servis ringan hanya meliputi bagian tertentu saja dan tidak harus dilakukan secara bersamaan. Anda bisa melakukan servis untuk bagian tertentu yang memang harus segera diperbaiki. Servis ringan umumnya meliputi pergantian oli mesin, kampas rem, langsam, busi motor, suspensi, lampu, filter udara, aki, sampai dengan tekanan ban. Berhubung servis ringan tidak mencakup pengecekan area mesin secara langsung, biaya servis motor yang perlu Anda siapkan untuk servis ringan relatif murah. Hal ini tentunya masuk akal mengingat servis yang ada bisa dilakukan sesuai permintaan atau kebutuhan Anda. Meskipun begitu, agar Anda tidak perlu bolak-balik ke tempat servis atau mengantri ulang apabila ada kerusakan atau sparepart yang harus diganti, sebaiknya Anda menyiapkan sejumlah dana lebih untuk jaga-jaga.

Tune-up Mesin

Pengecekan secara rutin atau yang lebih akrab disebut dengan Servis Motor adalah pengecekan motor secara rutin yang umumnya dilakukan setiap 1 sampai 2 bulan sekali atau pada saat jarak tempuh motor sudah mencapai 2.000 km. Tujuan dari servis motor atau Tune Up ini agar Anda bisa memastikan kondisi motor selalu prima. Untuk biaya servis motor sendiri cukup terjangkau yaitu sekitar Rp75 ribuan dan sudah mencakup pengecekan bagian-bagian motor di bawah ini: Kondisi tegangan rantai Tekanan ban Kondisi lampu motor (lampu jauh, depan dan belakang) Pengecekan flasher sen/lampu sen Pengecekan fungsi klakson Kondisi alat ECU dan area CVT Kondisi saringan udara (biasanya ikut dibersihkan juga)